柴油發(fā)電機組在運行過程突然自動熄火，如果沒有及時的得到處理，會影響到機組的輸出效率，甚至耽誤生產進度，給用戶帶來經濟損失。那么機組自動熄火的表現有哪些?原因有哪些?如何處理?

　　導致柴油發(fā)電機組熄火的原因很多，其中不同的表現，原因也不同，處理的方法也不一樣。下面分析一下比較常見的原因。

　　第一種，自動熄火時，機組運轉的聲音減輕，轉速下降，排氣時的煙色比較正常。

　　其主要的原因就是：油箱里柴油快要用完;油箱開關打開;油箱的通風口、燃油泵或者燃油濾清器堵塞;油路沒有密封好，導致“氣阻”(這種情況機組在熄火前還會伴有轉速不穩(wěn)的情況)。

　　對于這種情況，需要檢查一下低壓油路的情況，檢查油箱內是否柴油不足，濾清器、輸油泵是否堵塞，油箱開關是否打開，并且松開噴油泵上的放氣螺絲，把燃油泵的按鈕打開，觀察一下放氣螺絲的位置部位是否有油流出的現象。

　　如果沒有油流出來，則說明油路堵塞，需要將油路疏通。如果流出的油中含有氣泡，則表明油箱之中有空氣，這時需要排查一下那個部位漏氣，并堵住漏氣部位。如果是油位不足，需要添加柴油。

　　第二種，機組在自動熄火時，機組可以連續(xù)運轉，但是運轉穩(wěn)定性比較差，并且表現出異常的敲擊聲。

　　出現這種情況的主要原因很多，比如連桿螺栓折斷、桿螺栓松動、曲軸折斷、氣門卡簧、活塞銷折斷、氣門桿折斷、氣門彈簧折斷或者氣門鎖部分脫落等等。

　　不管是哪一種原因，都應該要停機，以免發(fā)生更大的故障，同時聯系專業(yè)的技術人員進行檢查和維修。

　　第三種，機組自動熄火的時候，轉速逐漸的下降，運轉穩(wěn)定性差，排氣管有白煙冒出來。

　　主要這種情況大多是因為柴油中有水分存在、氣缸墊發(fā)生損壞或者自動減壓遭到損壞。

　　對于這種情況，需要對癥處理，比如更換新柴油，更換汽缸墊，調整減壓機構。

　　第四種，機組在自動熄火前沒有異常的表現，只會出現火焰突然熄滅的現象。

　　主要的原因有活塞彈簧折斷、壓力彈簧折斷、噴油器活塞卡死、噴油器針閥卡死、噴油泵驅動軸安裝螺栓松動、驅動盤后松動、噴油泵控制桿和連接銷脫落、傳動軸打滑等等，這些情況都會導致傳動軸無法帶動噴油泵進行正常的運轉。

　　維修人員需要檢查其中的配件，對故障配件進行維修或者更換，確保噴油泵可以正常運轉。

　　以上四點是柴油發(fā)電機組自動熄火的主要原因。用戶在使用過程遇到機組自動熄火，不要驚慌，根據機組表現出來的情況來排查相應原因，并盡快排除故障，確保機組可以正常運行。